Tervetuloa!

Olen Sami Virtanen, sosiaaliohjaaja, kotkalainen SDP:n kaupunginvaltuutettu ja kaupunginhallituksen puheenjohtaja. Maakuntahallituksen jäsenä olen toiminut kesäkuusta 2017 alkaen.

Vahvuuksiani ovat yhteistyökyky, neuvottelutaidot ja rauhallisuus vaikeissakin tilanteissa. Jalkani ovat tukevasti maanpinnalla. Perehdyn asioihin ja toimintani on tavoitteellista. Sosiaalialan työni kautta tunnen hyvin ihmisten erilaiset arjet.

Opiskellessani sosiaalialaa ymmärsin, ettei hyvinvoinnin ja tasa-arvon edistämiseksi riitä se mitä valmistuttuani työkseni teen. Ei riitä, että autan ja tuen asiakkaitani yksilöinä, vaan minun on sosiaalialan ammattilaisena pyrittävä vaikuttamaan koko yhteiskuntamme kehittymiseen. Sen vuoksi lähdin vuonna 1996 mukaan politiikkaan ja sillä tiellä ollaan edelleen.


Blogin uusimmat

Xamk-omistuksesta pidettävä kiinni

Keskiviikko 10.2.2021 klo 0:14

Ministeri Annika Saarikon avaus uudesta yliopistosta herättää keskustelua. Avausta tuskin tarkoitettiin Mainilan laukauksiksi. Silti eräät yliopistot aloittivat rintamasotavaiheen poteroihin kaivautuen. Uusista yliopistoista ei saisi puhua.

Poteroissa olevien mielestä ikäluokkien pieneneminen puoltaa määrän karsimista lisäämisen sijaan. Menestyvät ammattikorkeakoulut halutaan sulauttaa olemassa oleviin yliopistoihin.

Lue lisää »

Kommentoi kirjoitusta. Avainsanat: Xamk, Kotka, korkeakoulutus, koulutus, yliopisto, kampus, kantasatama

Vastaus Jani Paanaselle

Perjantai 22.1.2021 klo 11:21

Perussuomalaisten valtuustoryhmän pj. Jani Paananen syytti Kotkaa huonosta lobbauksesta rantarata-asiassa. Varmasti lähestyvien kuntavaalien vuoksi tykinpiippu osoitti hyvin voimakkaasti myös vaalipiirimme demarikansanedustajiin ja alueemme ministeriin.

Rantarataan liittyvää edunvalvonta- ja vaikuttamistyötä on kaupungissamme tehty 

Lue lisää »

Kommentoi kirjoitusta. Avainsanat: #itärata #itäinenrantarata #kotka

Itäratapäätöksessä elinkeino- ja teollisuuspolitiikka ei saanut riittävää huomiota

Torstai 21.1.2021 klo 23:54

Itäistä ratalinjausta päätettäessä ei huomioitu tarpeeksi laaja-alaisia vaikutuksia Suomen pitkän aikavälin kilpailukykyyn, eikä kytkeytymistä kansainvälisiin liikenneyhteyksiin. Nyt päätös tehtiin vain henkilöliikenteen hyötyjen ehdoilla, jonka tulisi olla vain yksi osa päätöksentekoa.

Väyläviraston selvityksen mukaan nimenomaisesti Kotkan kautta kulkevan reittivaihtoehdon potentiaali tavaraliikenteessä ja yhteyksien rakentamisessa Venäjälle olisi ollut suurempi.
Päätöstä tehdessä elinkeino- ja teollisuuspolitiikka ei saanut 

Lue lisää »

Kommentoi kirjoitusta. Avainsanat: Itärata, Itäinen rantarata

Talousarviokokous puheenvuoro 16.11.2020

Tiistai 17.11.2020 klo 9:04

Ihan alkuun on pakko todeta, että menestyksekkään viikonlopun jälkeen on hienoa päästä pitkästä aikaan päättämään veikkausliiga kaupungin talousarviosta. On oikein mukavaa kuulua taas niiden kaupunkien joukkoon, jotka pelaavat kuningaslajin mestaruudesta. Voin varmasti meidän kaikkien puolesta vielä kiittää ja onnitella koko KTP:n joukkuetta ja sen taustoja mahtavasta tuloksesta. Katsoessani lauantai-iltana joukkueen kapteenin ja nousun ratkaisseen Mäkijärven yhteishaastattelua, niin siinä hetkessä huokui kolme meille tuttua arvoa. Reiluus, rakkaus ja rohkeus.

Lue lisää »

Kommentoi kirjoitusta.

Puhe puoluevaltuustossa 14.11.2020

Lauantai 14.11.2020

Koronan vuoksi kannan huolta valtion taloudellisesta kyvystä lähteä toteuttamaan suuria ratahankkeita. Huomioiden korona-ajan velkaantuminen on tässä hetkessä hankeyhtiöiden perustamisen kiirehtimisen sijaan selvitettävä, mikä on valtion todellinen investointikyky tulevaisuudessa. Pitää arviota montako isoa ratahanketta Suomi kykenee aidosti toteuttamaan seuraavan 10-30 vuoden aikana.

Lue lisää »

Kommentoi kirjoitusta.

Lisää kirjoituksia